Menu
Barevné schéma
Lokparade zu den jährlichen Maschinenhaustagen Anfang Mai in Löbau
Parallelfahrt zweier Dampfzüge anlässlicher der jährlichen Maschinenhaustage
Sonderzug der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde in der Oberlausitz unterwegs
Lokparade zu den jährlichen Maschinenhaustagen Anfang Mai in LöbauAdventní výlet do horního města Zwönitz Hornický region Krušnohoří nese zcela právem titul světového kulturního dědictví. Hornictví přinášelo lidem…
Lokparade zu den jährlichen Maschinenhaustagen Anfang Mai in LöbauPohodlně parním vlakem do zemské metropole Se spolkem se dostanete na rezervovaných místech ve zvláštním vlaku taženém parní lokomotivou z…
Lokparade zu den jährlichen Maschinenhaustagen Anfang Mai in LöbauAdventní zvláštní vlak Labskými pískovci Okružní jízda Saským Švýcarskem neodmyslitelně patří k programu předvánočního období. Vydejte se na…
Lokparade zu den jährlichen Maschinenhaustagen Anfang Mai in LöbauAdventní zvláštní vlak Labskými pískovci Okružní jízda Saským Švýcarskem neodmyslitelně patří k programu předvánočního období. Vydejte se na…
Lokparade zu den jährlichen Maschinenhaustagen Anfang Mai in LöbauVánoční rodinný zvláštní vlak Horní Lužicí Tradiční mikulášské jízdy letos opravdu připadnou přímo na den svatého Mikuláše. Zeměpisně vzato pojedete…
Lokparade zu den jährlichen Maschinenhaustagen Anfang Mai in LöbauPod heslem Tempo 2027 nabízí spolek z Löbau výjimečný zážitek na přelomu roku – silvestrovskou párty, při níž je cílem samotná cesta. Odvažte se k…
Pro více informací navštivte webové stránky na adrese:
https://www.google.de/maps/
Pro více informací navštivte webové stránky na adrese:
https://osef.de/
Depo lokomotiv v Löbau patří mezi nejstarším v Německu. Od roku 1859 sloužilo parním strojům jako domovská stanice a už dvě desetiletí je sídlem občanského sdružení Ostsächische Eisenbahnfreunde e. V. Dnes se zde návštěvník setká se sbírkou historických lokomotiv a vagónů, které řadu desetileté dotvářely obraz krásného hornolužického okolí. Depo, ve kterém se nachází mnoho dalších reliktů saských železnic, je otevřeno každou středu mezi 9 a 13 hod. Na půdě dřívějšího nákladového nádraží v Löbau se nyní nachází nádraží pro modelové železnice – domicil zde našla železniční modelová kolejiště různých regionálních klubů. Vedle velikého modelové kolejiště H0 Klubu modelových železnic Löbau se zde prezentuje i modelová kolejiště TT klubu Hornolužického.
Najít zde můžeme také různá nádraží a obrázky vlaků ve stylu uplynulých epoch života hornolužické železnice. Jaké by to však bylo, vydat se na dlouhou cestu speciálně vypraveným vlakem? Během speciálních jízd historickým vlakem všemi částmi Saska, které se o víkendech příležitostně konají, je možné hodit za hlavu starosti všedních dní, vychutnávat regionální jídla a nápoje a objevovat zajímavé výletní cíle. Chloubou spolku jsou obě parní lokomotivy řady 52, z nichž se jedna v současné době nachází v rekonstrukci, aby se v budoucnosti opět mohla vydávat na speciální jízdy. Ty letos proběhnou za využití „železničního autobusu“ LVT 172, spolkem vlastněné dieselové lokomotivy řady V100 nebo některé z vypůjčených parních lokomotiv.
Parní lokomotivy
Güterzuglok für den Einsatz im schweren Güterzug- und Personezugdienst
Baureihe 52.80
Bauart 1´E h2
Güterzug Rekolokomotive der Deutschen Reichsbahn , 1960-1967, ca. 200 Stück, RAW Stendal, ca. 1470 KW
Hersteller Maschinenbau & Bahnbedarf AG Berlin, vorm O&K
52 8080-5 Baujahr 1944 Fabriknummer 14094, nicht betriebsfähig
Hersteller Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau
52 8141-5 Baujahr 1944 Fabriknummer 11 562, in Aufarbeitung, erneuter Einsatz ab August 2019
Dieselové lokomotivy
Baureihe V 100
Bauart B’B’
vierachsige Streckendiesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn, 1966 - 1985, ca. 1 Stück, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke (LEW) „Hans Beimler“ in Hennigsdorf, 1146 Stück, ca. 1100 KW
Hersteller VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke (LEW) „Hans Beimler“ in Hennigsdorf
112 331-4 Baujahr 1971 Fabriknummer 12840
Železniční vůz
Die Leichtverbrennungstriebwagen (LVT), der Baureihe 171.0 als Motorwagen und 171.8 als Beiwagen wurden 1960er Jahren in Serie gefertigt und in Dienst gestellt. Sie erhielten schnell die Spitznamen Ferkeltaxe oder wegen der blutroten Lackierung Blutblase. Zum Bestand von "Eisenbahnnostalgie im Vogtland" gehören vier Leichtverbrennungstriebwagen (LVT) sowie ein dazu passender Steuerwagen.
Baureihe 171.0 als Motorwagen und 171.8 als Beiwagen
Leichtverbrennungstriebwagen (LVT) der Deutschen Reichsbahn, VEB Waggonbau Bautzen, 1962 - 1969, ca. 180 PS
Hersteller VEB Waggonbau Bautzen
772 413-1 Baujahr 1965 Fabriknummer 1965/11
Hersteller VEB Waggonbau Görlitz
972 502-9 Baujahr 1969 Fabriknummer 1969/34
Místa na mapě: 70
Energiefabrik KnappenrodeZážitkové (parní) železnice
Hoyerswerda · Horní Lužice
Energetický závod v Knappenrode ... Žlutá ochranná přilba na hlavě, obuv zkontrolována, a můžeme vyrazit na prohlídku impozantního…
Parkeisenbahn GörlitzZážitkové (parní) železnice
Görlitz · Horní Lužice
Görlitzu Freizeitpark am Weinberg Lokomotivou „Orlík“ volnočasovým parkem Lokomotiva „Orlík“ – první německá lokomotiva – v Görlitzu? Jak…
Dampfzug der Waldeisenbahn MuskauZážitkové (parní) železnice
Weißwasser · Horní Lužice
Weißwasser – Kromlau / – Krauschwitz – Bad Muskau Lesní železnice Muskau (Mužakov) – poslední zachovaná lesní železnice v Německu Lesní…
