Menu
Barevné schéma
Traditionsverein „Rollbockbahn“ e.V. Heinsdorfergrund
Traditionsverein „Rollbockbahn“ e.V. Heinsdorfergrund
Traditionsverein „Rollbockbahn“ e.V. Heinsdorfergrund
Traditionsverein „Rollbockbahn“ e.V. Heinsdorfergrund
Traditionsverein „Rollbockbahn“ e.V. Heinsdorfergrund
Traditionsverein „Rollbockbahn“ e.V. HeinsdorfergrundZ dolního nádraží v Reichenbachu do Oberheinsdorfu vedla od roku 1902 zcela výjimečná úzkorozchodná železnice. Lidově se jí říkalo „Rollbockbahn“…
Aktuální otevírací doba je zveřejněna na webu.
V roce 1997 byl v obci Heinsdorfergrund založen tradiční spolek „Rollbockbahn“ e.V., aby zachoval poslední doklady existence bývalé úzkokolejky pro další generace. Sdružení se také podařilo zřídit na místě bývalé konečné stanice Oberheinsdorf muzeum v podobě dvouspřežové motorárny. Dopravní muzeum v Drážďanech zapůjčilo na přední část trati původní parní lokomotivu, a také poslední zbývající původní podvozek Reichenbacher Rollbock.
Železniční nadšenci sesbírali drobné předměty, plány a fotografie a především velké množství poznatků o unikátní železnici. Ve venkovním areálu prezentují také originální osobní vůz Rollbockbahn objevený v Sasku-Anhaltsku, ze kterého se zachovala jen vozová skříň, kterou sdružení s láskou zrestaurovalo, a také nákladní vůz standardního rozchodu s plochou střechou na nově postavené najížděcí rampě s podvozkem dovezeným z pohoří Harz.
Toto muzeum s parní lokomotivou je možné navštívit ve vybrané dny v roce. Venkovní prostor před kulturním domem je otevřen celoročně.
Mezi saskými úzkokolejkami to bylo něco velmi zvláštního – trať z dolního nádraží Reichenbach do Oberheinsdorfu, kterou obyvatelstvo většinou nazývalo jen „de Rollbock“ (valící se kozel). Jednalo se o jednu z mála tratí s rozchodem jednoho metru v Saském království.
V roce 1902 byly pro provoz na téměř 5,5 km dlouhé trati uvedeny do provozu tři unikátní kloubové lokomotivy typu Fairlie, několik nákladních vozů a 48 podvozků (kozlíků). Nápadné parní lokomotivy s centrální budkou strojvedoucího a dvěma komíny mohly úzkými oblouky vjíždět do továrních dvorů s nákladními vozy standardního rozchodu naloženými na podvozcích.
Od roku 1909 do roku 1957 probíhal skromný osobní provoz také na „Rollbockbahn“ s nákladními vozy přestavěnými pro osobní dopravu, ale jejím hlavním úkolem zůstávala nákladní doprava a to až do jejího uzavření v roce 1962.
Ze dvou parních lokomotiv, které existovaly ještě po druhé světové válce, byla jedna v roce 1963 sešrotována, druhá se pro svůj neobvyklý design stala majetkem drážďanského Dopravního muzea.
Sídlo tradičního klubu je v obci Heinsdorfergrund, jihovýchodně od Reichenbachu v okrese Oberheinsdorf, vedle kulturního domu.
Místa na mapě: 45
Erzbahn in Schönborn-DreiwerdenZážitkové (parní) železnice
Rossau OT Schönborn-Dreiwerden · Chemnitz. Zwickau. Region. / Fojtsko
Dreiwerden – Ke stříbrným dolům Důlní dráha skalnatým údolím říčky Zschopau Dráha Erzbahn v Schönborn-Dreiwerden nedaleko Chemnitz je…
Vogtländischer Eisenbahnverein Adorf (Vogtl)Zážitkové (parní) železnice
Adorf · Chemnitz. Zwickau. Region. / Fojtsko
Adorf (Vogtland) Jediné depo ve Fojtsku s dosud nepřerušeným parním provozem V průběhu přestavby nádraží na počátku minulého století…
Zážitkové (parní) železnice
Pausa-Mühltroff OT Mühltroff · Chemnitz. Zwickau. Region. / Fojtsko
Mühltroff / Gera Nostalgické cestování ... Od prosince 2011 do března 2024 nabízel Spolek na podporu železnice v údolí Wisenty výletní…
